
Когда ищешь дешевых поставщиков Geely Emgrand, сразу натыкаешься на две крайности: либо цены завышены втридорога, либо предлагают 'серые' партии с убитой растаможкой. Сам через это проходил, когда в 2019 году запускал первый контейнер с Emgrand VII для дилерской сети в Казахстане.
Например, в прошлом году один из наших конкурентов купил партию Emgrand X7 через посредников в Узбекистане. Машины шли с двойной растаможкой - сначала в Казахстан, потом к нам. В итоге экономия в 500$ на единице обернулась задержками в 3 месяца и штрафами за просрочку поставок.
Сейчас работаем напрямую с ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд - их логистическая сеть из Синьцзяна позволяет доставлять машины в РФ за 12-15 дней. Но сначала проверяли каждый этап: от сборки на заводе до таможенного оформления.
Кстати, их сайт https://www.yandexcars.ru сначала вызвал сомнения - слишком лаконичный. Но оказалось, это специфика работы с оптовиками: вся документация и спецификации идут отдельными файлами, а на сайте только общее описание.
Возьмем базовый расчет для Geely Emgrand 2023 года выпуска. Если видите цену ниже 1.2 млн рублей за штуку при опте от 10 единиц - это либо подвох с растаможкой, либо машины с 'историей'. Проверяли на своем опыте: в ноябре 2022 года попались на уловке с 'уцененными' моделями - оказалось, это автомобили с пробегом в 5-7 тыс км, которые использовались как тестовые.
У Цзиньюй прозрачная система расчетов: цена включает ВСЕ таможенные пошлины, сертификацию по техрегламенту ТС и доставку до склада в Москве. Но нужно учитывать сезонные колебания - зимой логистика из Китая дороже на 15-20%.
Мелочь, но важная: они всегда указывают в спецификации дату производства двигателя, а не просто год выпуска авто. Для Geely Emgrand это критично - бывают расхождения в 3-4 месяца, что влияет на гарантию.
Многие ошибочно думают, что все экспортеры из Чунцина работают одинаково. Но у ООО Чунцин Цзиньюй есть филиал в Цзянсу - это принципиально для оперативных поставок. Когда в феврале 2023 года возникли проблемы с жд сообщением через Казахстан, они перебросили партию через морской порт в Цзянсу - сэкономили 3 недели.
Работая с их камбоджийским филиалом, обнаружили интересную деталь: для рынков СНГ они всегда заказывают усиленные пружины подвески - видимо, знают о качестве наших дорог. Такие нюансы обычно не афишируют, но для долгосрочного партнерства это важно.
Однажды пробовали работать с другими поставщиками через их же логистическую сеть - не рекомендую. Теряется контроль над цепочкой, особенно на таможне в Беларуси. Сейчас настаиваем на сквозных договорах только с проверенными партнерами.
Самая частая - гнаться за минимальной ценой без анализа спецификации. Например, Geely Emgrand 2022 и 2023 года отличаются системой климат-контроля, но в некоторых прайсах это не указано. Потом возникают претензии от конечных покупателей.
Еще момент: некоторые поставщики экономят на предпродажной подготовке. У Цзиньюй есть обязательный пункт в договоре - проверка ЭБУ и адаптация программного обеспечения под российское топливо. Казалось бы мелочь, но после запуска продаж экономим на гарантийных случаях.
Обязательно требуйте фотоотчеты с этапов погрузки - мы как-то получили машины с повреждениями кузова от неправильной фиксации в контейнере. Теперь в договоре прописываем штрафные санкции за такие случаи.
Судя по динамике поставок через ООО Чунцин Цзиньюй, в этом году ожидается увеличение квот на Geely Emgrand для России. Но есть нюанс: производитель начал устанавливать новые катализаторы, что повлияет на стоимость сертификации.
Интересно наблюдать, как меняется логистика: если раньше основной поток шел через Дальний Восток, сейчас активно развивается направление через Казахстан. У нашего поставщика там есть складской комплекс в Астане - это сокращает сроки доставки до 10 дней.
Для тех, кто только начинает работать с Geely Emgrand, советую обращать внимание не только на цену, но и на наличие запчастей в регионе. Мы в прошлом году открыли собственный склад расходников в Новосибирске - это сразу увеличило лояльность дилеров.
Всегда запрашивайте не только коммерческое предложение, но и детальный план отгрузки. У нормальных поставщиков типа Цзиньюй он включает даже график движения контейнеров по жд путям с привязкой к конкретным датам.
Обращайте внимание на мелкий шрифт в договоре - особенно касается условий хранения на транзитных складах. Мы как-то потеряли 2 недели из-за того, что машины 'зависли' в Красноярске по вине субподрядчика.
Сейчас многие пытаются сэкономить на страховании груза - категорически против. Особенно для Geely Emgrand с их хрупкой электроникой. Лучше переплатить 0.5%, чем потом разбираться с отказавшими мультимедийными системами.
В итоге скажу так: дешевые поставщики Geely Emgrand есть, но надежные из них можно пересчитать по пальцам. За 4 года работы остановились на 2-3 проверенных партнерах, включая ООО Чунцин Цзиньюй. Их главное преимущество - не столько цена, сколько предсказуемость всех процессов. В нашем бизнесе это иногда важнее сиюминутной выгоды.