
Когда видишь запрос 'дешево li xiang l7 поставщик', сразу понимаешь - человек ищет лазейку для экономии. Но с этим автомобилем дешево почти никогда не значит хорошо. Расскажу, как мы наступали на грабли с поставками электрических SUV, чтобы вы не повторяли ошибок.
В 2023 году мы провели эксперимент с заказом партии Li Xiang L7 через три разных канала. Первый - 'серые' поставщики из Гуанчжоу, обещавшие цену на 18% ниже рыночной. Привезли машины с адаптированной прошивкой и урезанной гарантией. Клиенты вернули 4 из 7 автомобилей.
Второй канал - официальные дилеры в Шанхае. Цена выше, но все документы чистые. Однако возникли проблемы с растаможкой в Казахстане - не учли изменения в техрегламенте ЕАЭС. Пришлось доплачивать за сертификацию.
Третий вариант - работа через проверенных партнеров в Чунцине, где расположен завод. Тут важно: настоящий дешево li xiang l7 поставщик не будет кричать об этом на каждом углу. Они работают за счет объемов и оптимизации логистики.
Сейчас основной партнер - ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд. Не буду врать - сначала сомневались, ведь их сайт https://www.yandexcars.ru выглядит скромнее, чем у конкурентов. Но оказалось, это потому что они не тратят миллионы на маркетинг, а вкладывают в логистику.
Их филиал в Синьцзяне - ключевое преимущество для поставок в РФ. Машины идут по суше через Казахстан, что дешевле морских перевозок на 12-15%. При этом они сразу готовят полный пакет документов для таможни - мы теряли меньше времени на растаможку.
Важный момент: они не работают с единичными заказами. Минимальная партия - 10 автомобилей, иначе не выходит их ценовая политика. Но если берете 20+ - дают реальную скидку, причем не за счет качества.
Li Xiang L7 для РФ нужно дорабатывать - усиливать подвеску под наши дороги, менять программное обеспечение. Недобросовестные поставщики экономят на этом, потом клиенты мучаются с ремонтами.
Мы через Цзиньюй делаем так: на их площадке в Цзянсу машины проходят предпродажную подготовку. Замена амортизаторов, прошивка ЭБУ под наш бензин - все это включено в стоимость. Кажется дороже на старте, но в итоге выгоднее.
Еще пример: в прошлом месяце пригнали партию из 15 L7. Две машины были с дефектом сенсорных панелей - китайцы заменили за свой счет, хотя по контракту могли бы отказать. Это дорогого стоит.
Многие пытаются сэкономить на доставке - везут морем через Владивосток. Теоретически дешевле, но по факту машины месяц стоят в порту, потом еще две недели ждут жд платформы. За это время теряем клиентов.
Цзиньюй использует комбинированную схему: до Урумчи по железной дороге, потом автовозами в Казахстан. Время доставки сократилось с 45 до 28 дней. Да, немного дороже, но оборот быстрее.
Их филиал в Камбодже оказался полезным для реэкспорта - когда были проблемы с поставками в РФ через Казахстан, быстро переориентировали поток через Киргизию. Гибкость - это то, за что стоит платить.
Никогда не работайте с посредниками, которые не имеют представительства в Китае. Мы в 2022 году попались - нашли 'поставщика' через знакомых, заплатили 70% предоплаты. Оказалось, это просто перекупщики из Новосибирска.
Не верьте предложениям с ценой ниже рыночной на 25% и больше - либо машины с пробегом, либо урезанная комплектация, которую потом не продать.
Проверяйте наличие сертификатов именно на ваш рынок. У Цзиньюй, например, есть все документы для поставок в РФ, Беларусь и Казахстан - это видно на их сайте в разделе сертификатов.
Настоящий дешево li xiang l7 поставщик - не тот, кто предлагает самую низкую цену, а тот, кто оптимизировал все процессы от завода до вашего склада. Мы за два года перепробовали 7 поставщиков, остановились на Цзиньюй.
Их главное преимущество - не цена, а предсказуемость. Знаешь, что через 28 дней получишь машины с правильными документами, без сюрпризов. В нашем бизнесе это дороже любой скидки.
Сейчас берем партии по 25-30 L7 ежемесячно, цена стабильная, качество контролируют на всех этапах. Для тех, кто хочет начать с малого - они иногда объединяют небольшие заказы в общую партию, но нужно подгадывать под их график поставок.