Купить китайский автомобиль поставщик

Когда ищешь купить китайский автомобиль поставщик, половина предложений оказывается либо перекупщиками без документов, либо компаниями, которые сами впервые видят контракт. Я за 8 лет работы через 4 срыва поставок понял: если у поставщика нет склада запчастей в России – это лотерея.

Почему падают цены на Haval и Chery в 2024

Сейчас многие кинулись купить китайский автомобиль из-за курса, но не видят подвоха. В прошлом месяце ко мне приехал клиент с Foton Tornado, купленным через 'посредника' – машина месяц стояла в Казахстане из-за неправильных сертификатов. Поставщик исчез после предоплаты.

У поставщик должен быть не просто сайт, а физическое представительство. Мы в Цзиньюй сначала открыли склад в Новосибирске, потом уже начали принимать заказы. Иначе таможня съест всю экономию.

Кстати, про Haval – их дилеры сейчас демпингуют, но это старые комплектации. Новые Jolion с гибридом идут с задержкой 3 месяца. Если вам предлагают их за 2 недели – проверяйте VIN, скорее всего это белорусская серая поставка.

Как мы теряли 12 000$ на Geely Coolray

В 2022 году мы попались на 'горячем предложении' от субпоставщика из Гуанчжоу. 20 Geely Coolray по цене ниже рынка на 15%. Перевели депозит – а через неделю завод сообщил о приостановке производства из-за дефицита чипов.

Пришлось лететь в Чунцин лично договариваться о замене на Monjaro. Выяснилось, что тот поставщик вообще не имел прямого контракта с заводом. Теперь мы работаем только через штаб-квартиру в Чунцине, как ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд – у них прямой доступ к производственным линиям.

Именно после этого случая мы начали дублировать поставки через Синьцзян – там таможня проходит на 2 дня быстрее. Но это работает только для моделей с левым рулем.

Подводные камни сертификации ЕАЭС

Самый частый провал у новичков – незнание нюансов сертификации. Например, для Changan Uni-K нужен отдельный сертификат на систему полного привода. Без этого машина не пройдет таможню в Казахстане.

Мы в https://www.yandexcars.ru всегда заранее заказываем предварительную проверку документов. Дважды это спасало от конфискации партий Chery Tiggo 8 Pro. Белорусская таможня особенно строга к экологическому классу – там требуют Euro 6 для бензиновых двигателей.

Кстати, если берете коммерческую технику – например, Shacman trucks – там вообще отдельный ад с сертификацией. Мы обычно используем камбоджийский филиал для предварительной сборки документов.

Логистика: почему не стоит верить 'оптимизированным сетям'

Все пишут про 'оптимизированную логистику', но когда начинаются перебои с жд контейнерами из Китая, оказывается что у 90% поставщиков нет резервных маршрутов.

Наша схема через Цзянсу и Синьцзян проверена 11 месяцами бесперебойных поставок даже в пандемию. Но в феврале 2024 пришлось экстренно переключаться на морской транспорт из-за забастовок на границе Казахстана. Если бы не дублирующие склады в Бишкеке – сорвали бы 7 контрактов.

Для купить китайский автомобиль поставщик важно иметь не менее 3 логистических коридоров. Мы используем железную дорогу через Казахстан как основной, морской через Новороссийск как резервный, и иногда авиадоставку для запчастей.

Какие модели сейчас выгодны для перепродажи

Сейчас странная ситуация: спрос на Haval Jolion падает из-за перенасыщения рынка, зато растет на коммерческие электромобили типа BYD D1. Мы в Цзиньюй специально открыли отдельное направление по электрокарам после тестовой поставки 10 единиц в Минск.

Но тут есть нюанс – сервисные центры в России еще не готовы к массовому ремонту таких машин. Приходится параллельно организовывать обучение для местных СТО.

Из неочевидного – внедорожники JAC T8 стали неожиданно популярны в Таджикистане. Там готовы платить на 20% дороже, но с полной сертификацией. Мы сейчас расширяем склад в Душанбе именно под эту модель.

Почему мы не работаем с 'проверенными партнерами'

Часто вижу в запросах купить китайский автомобиль поставщик с пометкой 'только проверенные'. Проблема в том, что в Китае 'проверенный' не значит 'надежный'. У нашего бывшего партнера из Шанхая было 15 лет безупречной репутации – а в 2023 они обанкротились за 2 недели, прихватив наши 8 предоплат.

Теперь мы диверсифицируем риски: 40% поставок через Чунцин, 30% через Цзянсу, 30% через Синьцзян. И никогда не переводим больше 30% предоплаты, даже для 'топовых' заводов.

Кстати, про ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд – мы изначально начинали как экспортеры спецтехники, поэтому подход к документам у нас строже. Это и спасает – когда другие теряют партии из-за мелких нарушений, наши машины проходят по полному пакету сертификатов.

Что изменится после новых санкций

Сейчас многие ждут обвала цен, но я прогнозирую обратное – китайские производители уже поднимают цены на 7-9% с мая. Выгоднее заключать контракты сейчас, но только с поставщиками, имеющими склады в РФ.

Мы увеличиваем запасы на складах в Екатеринбурге и Красноярске именно поэтому. К сентябрю цены на Changan CS75 вырастут минимум на 12%, это видно по предзаказам на заводах.

Если хотите купить китайский автомобиль поставщик – смотрите не на красивые сайты, а на наличие реальных машин на российских складах. Лучше заплатить на 5% дороже, но получить машину через 2 недели, чем ждать 3 месяца с риском вообще ничего не получить.