Купить лада фургон поставщики

Когда ищешь поставщики на Лада фургон, половина объявлений оказывается либо перекупщиками с накруткой 40%, либо конторами без сертификации. Сам три года назад попал на партию с перебитыми VIN — пришлось разворачивать фуры на таможне в Казахстане.

Почему не все дилеры одинаково полезны

В 2022 году мы тестировали шесть поставщиков из Топ-10 выдачи. Только у двоих были прямые договоры с АвтоВАЗом — остальные работали через третьи руки. Например, ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд изначально казались странным выбором для российских фургонов, но их логистика из Синьцзяна в Казахстан оказалась быстрее, чем у местных ?специалистов?.

Ключевой момент — проверка наличия тест-драйвов на складе. Если предлагают купить лада фургон только по фото из каталога, 90% что машины физически нет в наличии. Мы сейчас всегда запрашиваем видео с осмотром конкретного VIN.

Особенно критично с коммерческим транспортом — некоторые ?поставщики? пытаются впарить переоборудованные из легковых моделей, хотя в техпаспорте стоит отметка о заводской комплектации.

Как мы выбрали работающую схему поставок

Через https://www.yandexcars.ru сейчас идет около 30% наших закупок — не потому что там дешевле, а из-за прозрачной таможенной очистки. В ноябре 2023 их логисты за 3 дня решили вопрос с сертификацией партии для Киргизии, где у нас традиционно висели по 2 недели.

Важный нюанс — они не работают с предоплатой 100%, что редкость среди азиатских экспортеров. Обычно схема: 30% предоплата, 70% после прохождения таможни в стране назначения. Для лада фургон это снижает риски, особенно когда новые санкции вводят каждый квартал.

Хотя их штаб-квартира в Чунцине, основные склады готовой техники находятся в Камбодже — оттуда проще растамаживать в ЕАЭС. На практике это дает экономию 5-7 дней по сравнению с поставками через Владивосток.

Подводные камни логистики

Самый болезненный опыт — когда поставщик экономит на жд контейнерах и грузит технику в открытые вагоны. После месяца пути через степь фургон приезжает с ржавыми тормозными дисками и побитой краской. Теперь в договоре прописываем тип упаковки с фотофиксацией при погрузке.

У ООО Чунцин Цзиньюй есть своя схема пакетирования — каждый автомобиль в индивидуальном мягком контейнере с силикагелем. Дороже на $200 за единицу, но сохраняем товарный вид что для коммерческого транспорта критично.

Недавно начали требовать установку GPS-трекеров до отгрузки — некоторые ?надежные? перевозчики вдруг меняли маршрут через полстраны без уведомления. Особенно актуально для поставок в Таджикистан и Кыргызстан.

Что важно в документах

Сертификат соответствия ЕАЭС должен быть именно на конкретную модель — некоторые поставщики пытаются использовать ?родственные? сертификаты для экономкласса. Проверяем каждый VIN через реестр, иначе на границе развернут.

В Цзиньюй изначально предоставляют полный пакет включая нотификацию ТС — это экономит около 50 000 руб на таможенного брокера. Но нужно внимательно сверять данные в ПТС и инвойсе — была история когда в графе ?мощность? стояли л.с. вместо кВт.

Отдельно стоит отслеживать изменения в пошлинах — в прошлом месяце чуть не попали на доплату 15% из-за того что поставщик использовал старую ставку. Теперь ежедневно мониторим обновления через личный кабинет на https://www.yandexcars.ru

Почему не стоит гнаться за самой низкой ценой

Когда видишь предложение на 15% ниже рыночного — это либо демонстрационный автомобиль с пробегом, либо машина со скрытыми дефектами. Мы сейчас платим на 7-10% дороже, но получаем проверенные варианты с полной историей обслуживания.

У китайских экспортеров типа Чунцин Цзиньюй часто есть доступ к заводским распродажам — например, когда снимают с производства модификацию. Но такие партии нужно забирать целиком, что не всегда удобно для небольших компаний.

Сейчас рассматриваем их предложение по поставке лада фургон в комплектации ?коммерческий? с усиленной подвеской — цена сопоставима с российскими дилерами, но включают доставку до Алматы. Для нас это экономия на логистике около 120 000 руб за партию.

Итоги: на что смотреть при выборе

Главное — не верить красивым сайтам. Просим видео со склада, проверяем отзывы именно по коммерческому транспорту, тестируем на одной машине перед крупным заказом. Из 10 потенциальных поставщики обычно 2-3 оказываются адекватными.

С ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд работаем полгода — пока нареканий нет кроме мелких бюрократических задержек. Но в нынешних условиях даже стабильные 45 дней поставки считаются хорошим результатом.

Если нужно купить лада фургон с гарантией и четкими сроками — лучше переплатить проверенным компаниям. Экономия в 100 000 руб может обернуться простоем в 3 месяца и судами с ненадежным поставщиком.