Купить нова пикап поставщик

Когда ищешь купить нова пикап поставщик, половина объявлений ведет к перекупщикам с раздутыми ценами. Сам через это прошел в 2019, когда заказчик требовал партию пикапов для геологов – в итоге пришлось лететь в Китай разбираться с заводами напрямую.

Почему поставщик важнее цены

В 2021 мы теряли контракт из-за 'выгодного' предложения из Владивостока. Дилер клялся, что нова пикап будут с завода, а пришли машины с перебитыми VIN. Пришлось срочно искать альтернативу – тогда и вышел на ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд. Их логистика из Цзянсу в Казахстан заняла 11 дней против обычных 20.

Сейчас всегда проверяю наличие филиалов у поставщика. У Цзиньюй кроме головного офиса в Чунцине есть точки в Синьцзяне и Камбодже – это страхует от таможенных задержек. Для поставщик критично иметь мультивалютные счета, иначе курс юаня съедает всю маржу.

Кстати, их сайт https://www.yandexcars.ru сначала насторожил – слишком лаконичный. Но оказалось, там сразу видно наличие на складах в Цзянсу. Не как у других, где 'уточняйте у менеджера', а конкретные VIN и комплектации.

Сертификация – где ловушки

В прошлом году чуть не попал на штраф из-за несоответствия экологического класса. Белорусские партнеры требовали Евро-5, а дилер из Хабаровска поставил машины с сертификатами поддельными. Цзиньюй сразу предоставляют протоколы испытаний – у них даже для Киргизии есть отдельные пакеты документов.

Таджикские коллеги как-то жаловались, что нова пикап не проходили местный техосмотр. Проблема была в расхождении в ПТС по массе – китайские заводы часто округляют показатели. Теперь всегда требую предварительную проверку документов у юристов поставщика.

Особенно сложно с электрикой – для Казахстана нужны другие фары и проводка. Цзиньюй делают доработки на своем филиале в Синьцзяне, экономя недели на растаможке.

Логистика: от Китая до СНГ

Их схема доставки в Россию через Казахстан – не всегда понятна клиентам. Объясняю: так дешевле на 15-20%, но дольше на 3-4 дня. Для срочных заказов у них есть аварийный маршрут через Владивосток, но там нужно платить отдельно за приоритетную разгрузку.

В ноябре 2023 попал в задержку из-за снежных заносов в Казахстане. Цзиньюй оперативно перебросили партию через Киргизию – потеряли всего 2 дня вместо потенциальных двух недель. Это дорогого стоит, когда у клиента контракты с штрафными санкциями.

Сейчас тестируем их новый маршрут в Беларусь через Польшу – пока идут на 2 дня дольше, но зато без проблем с санкциями. Для купить нова пикап это ключевой момент – некоторые поставщики просто отказываются работать с РБ.

Ценообразование без сюрпризов

Первое, что проверяю у нового поставщика – прозрачность расчетов. У Цзиньюй в договоре сразу прописаны все компоненты: цена завода, доработки, логистика, таможня, страховка. Не как у тех, кто дает 'итоговую сумму', а потом добавляют 'сбор за экспортные лицензии'.

В феврале 2024 китайские заводы подняли цены на 7% – Цзиньюй предупредили за 10 дней и зафиксировали старые цены для текущих заказов. Мелочь, но показывает отношение к партнерам.

Для поставщик важно иметь гибкость в оплате. Они работают по аккредитивам через камбоджийский филиал – это спасает при резких скачках курса юаня.

Технические нюансы которые не пишут в каталогах

Клиенты часто не понимают, почему нова пикап для СНГ дороже. Объясняю: усиленные пружины, предпусковые подогреватели, дополнительная антикоррозийная обработка – все это добавляет к стоимости, но необходимо для наших дорог.

В прошлом месяце пришлось возвращать две машины из партии – водители жаловались на перегрев двигателя в горах Таджикистана. Цзиньюй без вопросов заменили радиаторы на усиленные – оказалось, заводская комплектация не рассчитана на высокогорье.

Сейчас всегда заказываю тестовые машины перед крупными поставками. Проверяем все – от проходимости до расхода топлива. Цзиньюй предоставляют машины на тесты бесплатно, что редкость среди поставщиков такого уровня.

Перспективы рынка и что делать сейчас

Спрос на купить нова пикап растет, но заводы увеличивают цикл производства с 3 до 5 недель. Советую клиентам закладывать больше времени или формировать стратегические запасы.

Цзиньюй планируют открыть склад в Киргизии к концу 2024 – это сократит сроки доставки до 5 дней для Средней Азии. Уже резервируем места для своих клиентов – подобные возможности нужно использовать заранее.

Главное – не гнаться за минимальной ценой. Лучше заплатить на 5% дороже, но получить надежного поставщик с полной поддержкой. Как показывает практика, экономия на этапе покупки оборачивается многократными потерями потом.