Купить geely поставщики

Когда вижу запрос 'купить Geely поставщики', всегда вспоминаю, как сам в 2019 году искал контрактного поставщика для дилерской сети в Казахстане. Многие ошибочно полагают, что достаточно найти любого партнера с сертификатами - но ведь даже при наличии всех документов можно столкнуться с задержками растаможивания или несоответствием комплектаций.

Рынок поставщиков Geely: что скрывается за красивыми сайтами

Сейчас на рынке появилось много 'поставщиков', которые фактически являются перекупщиками. Недавно разговаривал с коллегой из Новосибирска - он заключил договор с компанией, которая обещала поставку Geely Coolray за 14 дней. В итоге машины шли 3 месяца, причем пришли без обещанной мультимедийной системы с поддержкой русского языка.

Особенно критично проверять поставщиков, которые работают с Geely Atlas Pro - в этой модели часто встречаются расхождения в VIN-кодах при переходе границы ЕАЭС. Мы через это прошли в прошлом квартале, когда партия из 12 автомобилей застряла на таможне в Казахстане из-за несоответствия данных в ЭПТС.

Кстати, о ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд - обратил внимание на их сайт https://www.yandexcars.ru, где видно реальные фото складов в Синьцзяне. Это важный момент, ведь многие 'поставщики' даже не имеют своих площадок для предпродажной подготовки.

Логистические тонкости при работе с китайскими поставщиками

Наша первая крупная поставка через компанию Цзиньюй в 2022 году показала, как важна оптимизированная логистика. Тогда мы заказали 25 единиц Geely Tugella - машины шли через Казахстан с дополнительной таможенной очисткой в Новосибирске.

Сложность была в том, что для Geely Monjaro требуется специальный крепеж при перевозке жд-транспортом - обычные ремни повреждают элементы кузова. Пришлось на месте в Китае дорабатывать крепления, что добавило 4 дня к сроку поставки.

Сейчас уже отработали схему: отправка из Чунцина автотранспортом до Урумчи, затем жд-составом до Москвы. Но в зимний период все равно возникают задержки - в прошлом декабре партия Geely Coolray простояла 11 дней на границе из-за погодных условий.

Финансовые риски: как не потерять на курсовых разницах

При работе с поставщиками типа Цзиньюй важно учитывать валютные риски. Мы в 2023 году потеряли около 8% прибыли из-за того, что не зафиксировали курс юаня при заключении контракта на поставку Geely Emgrand.

Сейчас всегда прописываем в договоре привязку к курсу ЦБ РФ на дату отгрузки - это защищает от резких колебаний. Особенно актуально для долгосрочных контрактов, где поставки идут партиями в течение 6-12 месяцев.

Еще один момент - многие не учитывают стоимость предпродажной подготовки. Например, для Geely Tugella требуется дополнительная антикоррозийная обработка днища - это около 15 000 рублей на автомобиль, которые должны быть заложены в стоимость.

Сертификация и юридические аспекты

С поставщиками вроде ООО Чунцин Цзиньюй проще в плане сертификации - у них обычно есть все необходимые документы Евразийского экономического союза. Но мы всегда дополнительно проверяем сертификаты соответствия через аккредитованные лаборатории.

Особенно тщательно нужно проверять экологический класс - для Geely Atlas Pro должен быть не ниже Евро-5. В прошлом году был случай, когда партия машин имела сертификаты Евро-5, но фактически соответствовала только Евро-4 - пришлось возвращать весь товар поставщику.

Сейчас мы всегда требуем от поставщиков протоколы испытаний от независимых лабораторий, а не только заводские сертификаты. Это добавляет 2-3 дня к процессу согласования, но зато исключает проблемы при растаможивании.

Практический опыт: кейсы успешных и провальных поставок

Наиболее успешный опыт был с поставкой Geely Coolray через компанию Цзиньюй в начале 2023 года. Тогда мы заказали 40 автомобилей - все пришли в срок, с полной комплектацией, без повреждений. Ключевым фактором было то, что у них есть свой логистический отдел в Камбодже, который контролирует весь маршрут.

А вот с поставкой Geely Tugella в прошлом году возникли проблемы - 3 из 15 машин имели царапины на кузове. Выяснилось, что повреждения возникли при перегрузке в Казахстане. Пришлось самостоятельно заниматься восстановлением ЛКП, так как поставщик отказался компенсировать ущерб, ссылаясь на условия договора.

Сейчас мы всегда страхуем груз на весь путь следования и обязательно присутствуем при перегрузке на пограничных пунктах. Это добавляет затрат, но полностью исключает подобные ситуации.

Перспективы рынка и рекомендации

Сейчас вижу тенденцию к увеличению сроков поставки - если раньше Geely Monjaro можно было получить за 25-30 дней, сейчас стандартный срок 45-50 дней. Это связано с изменениями в логистических маршрутах через Среднюю Азию.

Рекомендую при выборе поставщика обязательно проверять их наличие в реестре авторизованных экспортеров Geely. Компания ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд там присутствует, что подтверждает их статус официального партнера.

Также советую обращать внимание на наличие сервисных центров в вашем регионе - многие поставщики не предоставляют гарантийное обслуживание, что создает проблемы для конечных покупателей. Мы сейчас работаем только с теми партнерами, кто может обеспечить полный цикл от поставки до сервиса.