Купить geely monjaro цена

Когда вижу запрос 'купить geely monjaro цена', всегда вспоминаю, как новички лезут на первые попавшиеся сайты и удивляются разбросу цифр. На самом деле тут воронка цен начинается от 3.2 млн рублей за базовую комплектацию, но это если брать напрямую у таких поставщиков, как ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд - у них логистика отлажена до автоматизма, хоть и не все дилеры об этом знают.

Почему цена Monjaro прыгает на 400+ тысяч

В прошлом месяце разбирал заявку из Екатеринбурга - клиент принес прайс с указанием 3.6 млн, а через неделю тот же дилер уже просил 4.1. Оказалось, первая цифра была для предзаказа, а вторая - под готовые машины в порту. Вот именно здесь многие проваливаются, не проверяя статус поставки.

Сам видел, как на geely monjaro дилеры накручивают 15-20% за 'срочную доставку', хотя по факту машины уже год лежат на складах в Казахстане. Кстати, у Цзиньюй через их сайт yandexcars.ru можно отслеживать реальное перемещение - они выкладыат фото погрузки в Чунцине, что редкость.

Еще момент: в цену часто не заложена растаможка по новым правилам 2024. Как-то пришлось пересчитывать всю смету для клиента из Новосибирска, когда выяснилось, что его Monjaro с панорамной крышей попадает под другую пошлину.

Комплектации которые реально стоят внимания

Базовая версия с 2.0 литровым двигателем - это ловушка. Двигатель тянет плоховато, особенно при обгонах на трассе. Лучше доплатить за полный привод - у Monjaro он реализован через многодисковую муфту BorgWarner, что для бездорожья в том же Татарстане критично.

Салон в топовой версии с алькантарой - спорный момент. В прошлом году поставили три таких машины в Краснодар, через полгода все владельцы жаловались на пятна от детских кресел. Хотя вентиляция сидений работала безупречно даже в +40.

А вот проекционный дисплей - вещь. Китайцы его настроили под наши ПДД, показывает ограничения скорости точнее, чем у европейцев. Но за него просят доплату в 120 тысяч, что не всегда оправдано.

Логистические нюансы при заказе

Работая с ООО Чунцин Цзиньюй, заметил их фишку - отправляют машины сборными партиями через Казахстан, экономя клиентам до 70 тыс рублей. Но есть подвох: иногда документы задерживают в Астане на 2-3 недели из-за новых требований по экологическим классам.

Один раз пришлось срочно переоформлять сертификат Евро-5 для Monjaro, когда его заблокировали на границе в Бресте. Хорошо что у Цзиньюй есть представитель в Гродно, который решил вопрос за сутки.

Сейчас многие пытаются везти через Владивосток, но там портовые сборы съедают всю экономию. Хотя для Дальнего Востока это иногда единственный вариант - видел как в Хабаровске ждали поставку 4 месяца против обычных 45 дней.

Сервисное обслуживание и гарантия

Гарантия 5 лет от Geely - красивая цифра, но в России ее обеспечивают всего 12 официальных центров. Для Monjaro это проблема - например в Ростове-на-Дону ближайший сервис в Волгограде, 500 км пути.

Запчасти - отдельная история. Тормозные колодки для Monjaro идут 3 недели из Китая, если заказывать через официальный канал. Но у Цзиньюй на yandexcars.ru есть система экстренной доставки - для критичных деталей организуют авиаперевозку за 5-7 дней.

Помню случай с клиентом из Уфы - у него сломался датчик давления в шинах. Местные СТО сказали ждать месяц, а через сайт нашли аналог от Volvo (у них общая платформа), поставили за 2 дня.

Сравнение с конкурентами

Когда клиенты спрашивают про купить geely monjaro, всегда показываю сводную таблицу с Haval F7 и Chery Tiggo 8 Pro. Monjaro проигрывает в клиренсе (всего 186 мм против 200 у Haval), но выигрывает в шумоизоляции - на трассе разница 3-4 дБ ощутима.

Расход топлива - больное место. В городе Monjaro жрет 13-14 литров, хотя в техпаспорте указано 9.5. Причем у дизельных версий для рынка Беларуси ситуация лучше - там 8-9 литров по факту.

Резюмируя: за эти деньги можно взять Kia Sorento, но там и оборудование беднее. Хотя корейцы надежнее в плане коррозии - у Monjaro после двух зим в Москве уже появляются рыжики на порогах.

Выводы для покупателя

Итоговая цена geely monjaro складывается из трех составляющих: стоимость у поставщика (например через yandexcars.ru), логистика до вашего региона и растаможка. Экономить можно только на втором пункте - если готовы ждать сборную партию.

Сейчас оптимальный вариант - брать машины со склада в Подмосковье, которые уже прошли всю таможню. Пусть выйдет на 50-70 тыс дороже, зато избежите головной боли с сертификацией.

Лично я бы рекомендовал Monjaro тем, кто ездит преимущественно по городу - подвеска мягкая, медиасистема радует. Для частых поездок по области лучше смотреть в сторону того же Haval - ремонтопригодность выше.