
Когда видишь запрос 'купить Jetour Dashing Luxury поставщик', сразу понимаешь - человек уже столкнулся с дилерами, которые накручивают цены за перепродажу. Сам работаю с китайскими авто с 2019 года, и именно с Jetour в 2022 начались самые интересные кейсы.
В прошлом месяце разбирали контракт на 15 единиц Dashing Luxury для казахстанского автопарка. Клиент изначально выбрал самую низкую цену - 2.4 млн руб за штуку от посредника из Владивостока. Когда запросили VIN для проверки, оказалось, что машины собраны для внутреннего рынка Китая с другим климат-контролем. Пришлось срочно искать прямого поставщика.
Здесь многие ошибаются - ищут 'дешево', но не проверяют спецификации. Для России и СНГ нужны версии с усиленной подвеской и предпусковыми подогревателями. В базовых комплектациях этого нет, хоть и продают как 'адаптированные'.
Наша компания ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд как раз специализируется на сертифицированных поставках. В мае через наш логистический хаб в Синьцзяне отгрузили 22 Dashing Luxury в Алматы - все прошли таможню без доплат за доработки.
Сейчас в Telegram полно 'агентов', которые предлагают Jetour по сомнительным схемам. На деле оказывается, что они просто перепродают контакты заводов. Мы в Чунцин Цзиньюй всегда показываем покупателям:
Во-первых, действующие контракты с JAC (материнской компанией Jetour). Во-вторых - фото со складов в Чунцине, где видно номера рам. Без этого нельзя быть уверенным, что машины вообще существуют в природе.
Один раз видел ситуацию, когда клиент перевел 30% аванса 'поставщику', а тот исчез после того, как попросили видео-обзор конкретных VIN. Теперь всегда советую проверять через https://www.yandexcars.ru - там есть онлайн-трансляции со склада, можно в реальном времени посмотреть технику.
С этим кроссовом есть нюанс - он идет только в закрытых контейнерах из-за мультимедийной панели. В прошлом году пробовали экономить и грузили в открытых - три машины пришли с поврежденной сенсорной панелью от перепадов температуры.
Сейчас используем жд-сообщение через Казахстан - выходит на 12-14 дней дольше, но сохранность 100%. Наш филиал в Цзянсу как раз отвечает за упаковку - там ставят дополнительную защиту на фары и бампер.
Интересно, что для Dashing Luxury пришлось разрабатывать особые крепления - стандартные не подходят из-за необычной формы кузова. Это к вопросу о том, почему 'дешевые' перевозчики часто портят машины.
Больше всего проблем возникает с экологическими стандартами. Dashing Luxury в России должен соответствовать Евро-5, но некоторые поставщики везут версии для Азии с Евро-4. На таможне такие машины задерживают.
Мы в Чунцин Цзиньюй сразу предоставляем полный пакет сертификатов - от OTS (одобрение типа транспортного средства) до заключения о шумности. Без этого в Беларуси и Казахстане не пропускают.
Запомнился случай с клиентом из Киргизии - он купил через посредника 'сертифицированный' Dashing, а при растаможке выяснилось, что VIN не внесен в реестр разрешенных. Пришлось везти обратно в Китай - убытки составили около 800 тыс руб.
У Dashing Luxury есть особенность - система полного привода работает только до 60 км/ч. Некоторые дилеры 'забывают' об этом говорить, позиционируя как внедорожник. На деле это городской кроссовер с возможностью легкого бездорожья.
Еще момент с двигателем - турбина требует особого масла 0W-20. Если залить что попало (как делают некоторые перекупщики перед продажей), к 30 тыс км появляются проблемы с клапанами.
Мы перед отгрузкой всегда делаем полную диагностику в своем сервисе в Чунцине - это занимает 2 дня, но клиенты потом thanksят за отсутствие проблем. Кстати, именно поэтому мы даем 3 года гарантии - знаем, что машины подготовлены правильно.
Сейчас многие просят расчет в юанях - это выгоднее на 3-5%, но только если работать напрямую с производителем. Посредники обычно считают по завышенному курсу.
Наш сайт https://www.yandexcars.ru автоматически считает в рублях, юанях и долларах - прозрачность важна. Кстати, для крупных партий (от 10 шт) можем делать отсрочку платежа до 60 дней - это редкость на рынке.
Важный момент - страховка. Dashing Luxury стоит страховать только в проверенных компаниях. Был прецедент, когда клиент сэкономил на страховке, а машина повредилась при погрузке - ремонт обошелся в 400 тыс рублей.
Выбирая поставщика для Jetour Dashing Luxury, смотрите не на красивый сайт, а на наличие реальных складов и отзывов. Мы в ООО Чунцин Цзиньюй специально сделали онлайн-трансляции со складов - чтобы клиенты видели реальные машины, а не картинки.
Сейчас готовим поставку 35 Dashing Luxury в Таджикистан - все документы уже согласованы, машины проходят предпродажную подготовку. Если бы работали через посредников - сроки были бы в 2 раза больше.
Главное - не ведитесь на 'суперцены'. На рынке есть определенный порог стоимости, ниже которого начинаются подводные камни. Лучше заплатить на 5-7% дороже, но получить полностью сертифицированный автомобиль с гарантией.