
Когда видишь запрос 'купить zeekr 001 поставщик', сразу понимаешь - человек уже столкнулся с главной проблемой: как отличить реальных поставщиков от перекупщиков. Сам через это прошел, когда в 2022 году впервые закупал эти электрокары для российского рынка.
Первое, что нужно понимать: Zeekr - это премиальный бренд Geely. Не каждый китайский поставщик имеет прямые контракты на экспорт именно этой модели. Помню, как в начале потратил месяц на переговоры с компанией из Гуанчжоу - оказалось, они работают только с внутренним рынком.
Особенность Zeekr 001 - специфичная сертификация для ЕАЭС. Некоторые импортеры пытаются везти машины как 'коммерческие грузы', но потом возникают проблемы с растаможкой. Мы через это прошли - два автомобиля полгода простояли на таможне в Казахстане.
Сейчас работаем через ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд - у них есть прямой доступ к заводу-изготовителю. Но даже здесь есть нюансы: разные комплектации поставляются с разных заводов, и это влияет на сроки.
Начали с банального - проверки лицензий. Многие 'поставщики' предлагают Zeekr 001, но не имеют экспортных сертификатов. Проверяйте обязательно, иначе машину не растаможите.
Лично ездил в Чунцин проверять склады Цзиньюй. Важный момент: у них есть предпродажная подготовка specifically для российского рынка - замена ПО, адаптация зарядных портов. Это то, чего нет у большинства посредников.
Через их сайт https://www.yandexcars.ru можно отслеживать статус сборки заказа - полезная функция, которой нет у многих конкурентов. Хотя интерфейс немного запутанный, нужно привыкнуть.
Основная проблема - доставка до Москвы. Сухопутный маршрут через Казахстан оказался надежнее морского через Владивосток. Хотя по документам это выглядит сложнее.
Цзиньюй использует свой логистический хаб в Синьцзяне - это сокращает сроки доставки до 35 дней. Без такого хаба ждать приходится 50-60 дней.
Важный нюанс: аккумуляторы Zeekr 001 требуют специальных условий транспортировки при температуре ниже -20°C. Первую партию зимой чуть не потеряли - не учли этот момент.
Многие не учитывают, что для Zeekr нужны специальные диагностические оборудования. Стандартные сканеры для Geely не всегда подходят. Пришлось отдельно закупать через того же поставщика.
В ООО Чунцин Цзиньюй есть обучение для технических специалистов - это редкость среди поставщиков. Но курсы только на китайском и английском, пришлось нанимать переводчика.
Запчасти поставляются отдельно - имейте это в виду. Первый год работали без оригинальных тормозных колодок, ставили аналоги - были жалобы от клиентов.
Расчеты в юанях выгоднее, чем в долларах - разница около 3-4% за счет курсовых колебаний. Цзиньюй работает в обеих валютах, но в юанях условия лучше.
Предоплата 30% - стандарт для этого сегмента. Но можно договориться на 15%, если есть история поставок. Мы сейчас так и работаем.
Страхование груза - отдельная история. Первый раз не застраховали, один автомобиль повредили при разгрузке - урок обошелся в 80000 рублей.
Появились новые требования к сертификации - нужно обновлять СБКТС каждые 6 месяцев. Без помощи поставщика сделать это практически невозможно.
Zeekr обновил программное обеспечение - теперь требуется дополнительная адаптация для российских зарядных станций. Цзиньюй делает это бесплатно, но не все поставщики предлагают такую услугу.
Увеличились сроки поставки - сейчас 40-45 дней против 30-35 в прошлом году. Связано с изменениями в логистических маршрутах.
Начинайте с небольших партий - 2-3 автомобиля. Мы первую партию из 10 машин продавали 4 месяца - переоценили спрос.
Обязательно проверяйте VIN на сайте производителя. Один раз нам попались 'серые' автомобили, которые не имели международной гарантии.
Работайте только с поставщиками, имеющими представительства в России. ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд сейчас открывает офис в Москве - это упростит взаимодействие.
И главное - не экономьте на предпродажной подготовке. Клиенты Zeekr - требовательные, готовы платить за качество, но и спрос соответствующий.