Купить zeekr 001 цена

Когда вижу запрос ?купить zeekr 001 цена?, сразу вспоминаю, как клиенты сначала радуются низким цифрам на сайтах, а потом открывают для себя логистику и растаможку. Многие до сих пор путают дилерские цены с конечной стоимостью под ключ — это главная ошибка, из-за которой половина сделок срывается на этапе расчётов.

Откуда берутся цифры в поиске

Если вбить в поиск ?zeekr 001 цена?, чаще всего вылезут сайты с заниженными цифрами — это или устаревшие данные, или маркетинговый ход. Например, в прошлом месяце ко мне обратился клиент из Екатеринбурга, который нашёл предложение за 4,2 млн рублей. На деле оказалось, что это цена авто в Китае без учёта доставки и НДС.

Наша компания ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд как раз работает с полным циклом: от выбора машины на заводе до постановки на учёт. В ноябре поставили три Zeekr 001 в Москву — итоговая цена колебалась от 5,8 до 6,3 млн в зависимости от комплектации. Но клиенты сначала не верят, пока не покажешь калькуляцию с растаможкой.

Кстати, в Казахстате ситуация проще — там пошлины ниже, и некоторые пытаются завозить через Астану. Но для юридических лиц это создаёт проблемы с гарантией.

Что влияет на конечную стоимость

Вот смотрите: базовая цена Zeekr Long Range — около $58 000 в Китае. Но если брать через европейских посредников, добавляется 15-20% накрутки. Мы же работаем напрямую с заводами, поэтому экономим клиентам эти проценты.

Таможня — отдельная история. В прошлом квартале таможенники вдруг начали требовать сертификаты на батареи отдельно от автомобиля. Пришлось задерживать поставки на две недели, пока не утрясли вопросы. Сейчас уже наработали схему, но такие нюансы всегда закладываю в сроки.

Логистика — вот где скрытые расходы. Морем из Шанхая в Владивосток — дёшево, но долго. Поездом — быстрее, но дороже на 20%. А если клиент хочет именно белый кузов с оранжевым салоном — ждём сборку 2-3 месяца. Все эти детали сильно меняют итоговую цифру.

Почему стоит работать с нами

Не буду скрывать, в Яндекс Карсах иногда появляются предложения и подешевле. Но в апреле разбирали случай, когда клиент приобрёл Zeekr через фирму-однодневку — в итоге машина месяц простояла в порту из-за проблем с документами. Наша филиальная сеть в Цзянсу и Синьцзяне как раз для того, чтобы контролировать каждый этап.

Кстати, про гарантии: официально Zeekr в России нет, но мы заключаем договор на обслуживание через партнёрские СТО. В прошлом году было два случая замены батарейных модулей — решили в течение трёх недель.

И да, мы не только для Москвы работаем. В прошлом месяц отгрузили две машины в Бишкек — через наш камбоджийский филиал вышло даже быстрее, чем через стандартные каналы.

Частые ошибки при заказе

Самое смешное, что 70% клиентов сначала выбирают по фото в интернете, не учитывая реальные опции. Например, пакет Winter Plus с подогревом всех сидений и руля добавляет около 4000 евро, но без него в России зимой сложновато.

Ещё момент с зарядными устройствами — китайские вилки идут по умолчанию, адаптеры под наши розетки нужно заказывать отдельно. Мелочь, а задерживает получение машины на неделю.

И да, если брать через перекупщиков, часто слетают обновления прошивки. Пришлось в октябре ?реанимировать? мультимедиа систему у клиента из Новосибирска — он купил машину через дубайского дилера, и там не совпадали региональные настройки.

Что в итоге

Когда сейчас ко мне приходят с вопросом ?купить zeekr 001 цена?, я сразу показываю живые кейсы. Вот последний: для клиента из Казани пригнали Performance версию за 6,7 млн — в стоимость вошла полная растаможка, установка русской прошивки и сервисный контракт на год.

Цены с завода растут — в январе был очередной скачок на 7%, так что те, кто тянет с решением, потом платят больше. Но и скидывать первые попавшиеся цифры я не буду — лучше сразу считать реалистичный вариант под ключ.

Кстати, если нужен тест-драйв — у нас в Чунцине есть демо-центр, но большинство российских клиентов сейчас соглашаются на видео-обзоры с детальным показом всех функций. В эпоху Zoom это даже удобнее, чем лично лететь в Китай.