
Когда ищешь оптом джип цена поставщик, многие ошибочно гонятся за самыми низкими цифрами в прайсах. На деле, если цена от поставщика выглядит слишком привлекательно — скорее всего, где-то спрятаны логистические нюансы или проблемы с растаможкой.
В 2022 году мы работали с партией Great Wall Poer — казалось бы, выгодный контракт, но поставщик не учел изменения в пошлинах для внедорожников. В итоге пришлось доплачивать 12% от стоимости на таможне. Теперь всегда проверяем, включены ли в оптом джип цена таможенные очистки.
Кстати, по Great Wall сейчас стабильная ситуация: их Haval Jolion и F7 идут без задержек через Казахстан. Но если брать Chery Tiggo 8 — лучше работать через поставщик с прямыми контрактами, как у Цзиньюй.
Особенность китайских джипов: часто в базовой комплектации нет предпускового подогревателя. Для России это критично — приходится заранее обсуждать допоборудование.
Наша компания ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд изначально специализировалась на коммерческой технике, но с 2020 года видим рост спроса именно на внедорожники. Через наш портал https://www.yandexcars.ru обычно приходят клиенты, которые уже устали от непрозрачных посредников.
Ключевое преимущество работы с нами — филиалы в Синьцзяне. Это позволяет быстро формировать автопоезда до Казахстана без лишних перегрузок. В прошлом месяце отгрузили 22 единицы Changan CS95 за 11 дней — рекорд для такого маршрута.
Важный момент: некоторые поставщики до сих пор работают по схеме 'предоплата 100%'. Мы давно перешли на 30/70 — это снижает риски для обеих сторон.
Самое сложное — не сам подбор оптом джип цена, а организация доставки. Например, для Узбекистана выгоднее везти через Кыргызстан, но там часто возникают задержки с транзитными документами.
Для моделей с полным приводом (например, Tank 300) обязательно нужно проверять крепление на тралах — были случаи повреждения бамперов при перевозке в стандартных позициях.
Зимой добавляем в контракты пункт о хранении на складах временного хранения — если температура ниже -25°, аккумуляторы могут выйти из строя за 2-3 недели простоя.
Хотя Coolray — кроссовер, этот опыт показал важность проверки сертификации. В 2023 году партия из 15 авто застряла на 2 месяца — поставщик не оформил сертификат соответствия техрегламенту ТС.
Сейчас все контракты через https://www.yandexcars.ru включают предварительную проверку документов для каждой страны-получателя. Особенно строгие требования в Казахстане к экологическому классу.
Интересный момент: для Беларуси выгоднее заказывать праворульные модели с последующей конвертацией — экономия около 800$ на единицу.
Сейчас вижу смещение спроса в сторону гибридных моделей. Например, BYD Tang DM-i — интересная модель, но пока сложно с запчастями для СНГ.
Из новинок стоит присмотреться к Exeed RX — у них хорошая комплектация за разумные деньги. Но пока мало поставщиков готовы работать с этой маркой.
Наша стратегия в ООО Чунцин Цзиньюй — фокус на 3-4 бренда с полным циклом поддержки. Не пытаемся охватить все марки, но даем гарантию на логистику и таможенное оформление.
Раньше часто брали американские комплектующие для тюнинга — сейчас полностью перешли на турецкие и китайские аналоги. Качество сравнялось, а логистика проще.
Удивительно, но проблемы с платежами оказались значительнее, чем с поставками. Многие банки до сих пор блокируют переводы за автозапчасти, даже если это обычные фильтры.
Сейчас разрабатываем схему работы через юань — для постоянных клиентов это дает выгоду до 7% на конвертации.
Никогда не экономьте на предварительном осмотре. Даже у проверенных поставщиков бывают 'сюрпризы' — например, разбитые стекла или потертости на кузове после тест-драйвов.
Всегда запрашивайте VIN-номера заранее — по ним можно проверить реальный год выпуска. Были случаи, когда 2022 год выпуска оказывался рестайлингом 2020.
Начинайте с небольших партий — 3-5 авто, даже если цена за единицу будет выше. Это позволит отработать все процессы без больших рисков.