Оптом купить toyota цена

Когда вижу запрос 'оптом купить Toyota цена', всегда вспоминаю, как новички в автоимпорте сразу бросаются на первые попавшиеся цифры. А ведь ключевое тут даже не цена, а какие именно модели и в каком состоянии идут под опт — я сам через это проходил, когда только начинал работать с японскими поставщиками.

Почему оптовая цена на Toyota — это не просто цифра

В 2022 году мы закупали партию Camry для Казахстана — думали, выгодно вышли по цене. Но когда машины пришли, оказалось, что в спецификации не учли разницу в климат-контроле для азиатского и российского рынков. Пришлось доплачивать за переоборудование, и итоговая стоимость оказалась выше рыночной. Теперь всегда проверяю VIN на совместимость с регионом поставки.

Сейчас вижу, что многие коллеги до сих пор совершают ту же ошибку: гонятся за низкой закупочной ценой, забывая про растаможку и адаптацию. Особенно с гибридными моделями — там может быть до 15% дополнительных расходов на сертификацию.

Кстати, недавно оптом купить Toyota стало сложнее из-за новых требований к экологическому классу. Евро-5 сейчас минимальный порог для России, а с Казахстаном вообще отдельная история — там могут потребовать дополнительные испытания.

Как мы строим логистику для оптовых поставок

Наша компания ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд изначально ориентировалась на автомобили китайских марок, но с 2021 года добавили в портфель японские б/у модели. Сайт https://www.yandexcars.ru мы специально адаптировали под смешанные поставки — там теперь есть фильтры не только по марке, но и по объему партии.

Из Чунцина везем ж/д составами до границы, потом перегружаем на автовозы. Дольше всего идет оформление в Казахстане — там таможня может задержать партию на 10-14 дней из-за проверки сертификатов соответствия. Для Кыргызстана и Таджикистане проще, но там свои нюансы с растаможкой б/у автомобилей старше 3 лет.

Однажды пришлось экстренно менять маршрут — закрыли границу в Беларуси на профилактику. Отправили партию Toyota RAV4 через Казахстан, добавилось 12 дней пути, но клиенты из Минска все равно остались довольны — другие поставщики вообще отменили поставки.

Какие модели Toyota сейчас выгодны для опта

Сейчас стабильно берем Corolla г.в. — их проще продать в СНГ. А вот с Land Cruiser сложнее: цена высокая, да и спрос непостоянный. В прошлом месяце пригнали три Prado — две продали за неделю, третья стояла почти месяц.

Гибриды пока рискованны для опта — в регионах России нет нормального сервиса для них. Хотя в Алма-Ате недавно открыли специализированный центр, возможно, будем пробовать поставлять Prius малыми партиями.

Интересно, что Camry Hybrid все чаще запрашивают из Беларуси — там появились льготы для гибридных автомобилей. Но пока не решаемся на крупные партии — ждем отзывов по первым поставкам.

Ошибки в расчете конечной стоимости

Раньше мы считали цену Toyota просто: закупочная стоимость + логистика + наценка. Но в 2023 году пришлось добавить минимум 4 статьи расходов: утилизационный сбор, страхование перевозки, сертификация ЭРА-ГЛОНАСС и внезапные пошлины — как с теми 5% на электромобили, которые ввели в прошлом квартале.

Сейчас для каждой страны СНГ у нас отдельный калькулятор. Например, в Кыргызстане выгоднее завозить автомобили старше 5 лет — там другие налоговые условия. А для России, наоборот, свежие модели до 3 лет.

Кстати, по опыту филиала в Цзянсу: азиатские комплектации дешевле европейских на 8-12%, но требуют больше доработок. Иногда выгоднее взять машины из ОАЭ — они ближе к нашим стандартам.

Перспективы рынка и наши планы

Судя по заказам через https://www.yandexcars.ru, спрос на Toyota в опте стабилизируется после весеннего спада. В мае уже поступило три заявки на партии от 10 штук — в основном Corolla и RAV4 для дилеров в Таджикистане.

Наш камбоджийский филиал сейчас тестирует поставки Toyota в сборе — интересная схема, но пока дороже, чем готовые автомобили. Зато там нет проблем с растаможкой как с целыми машинами.

Думаем расширять складские площади в Синьцзяне — оттуда быстрее идет отгрузка в Казахстан и Кыргызстан. Если все получится, сможем сократить сроки поставки до 18 дней вместо нынешних 25.

В целом, оптом купить Toyota остается надежным вариантом, но нужно постоянно следить за изменениями в законодательстве. На следующей неделе еду в Нур-Султан — будем обсуждать с местными партнерами новые условия ввоза. Может, что-то изменится в нашей схеме работы.