Оптом geely atlas pro цена

Когда вижу запрос ?Оптом geely atlas pro цена?, всегда хочется спросить – а вы готовы к тому, что цифра в инвойсе будет лишь верхушкой айсберга? Многие дилеры до сих пор считают, что оптовая цена – это просто ?розница минус 15%?, но в реальности всё упирается в сертификацию, логистику и тот самый момент, когда машины уже стоят в порту, а документы застряли в таможне.

Почему ?оптовая цена? – понятие растяжимое

В прошлом квартале мы через ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд формировали партию Atlas Pro для Казахстана. Изначально в калькуляции заложили стандартные 8% на растаможку, но пришлось доплачивать ещё 3% из-за изменений в пошлинах на гибриды. Кстати, их сайт https://www.yandexcars.ru выдает базовые цены без учета этих нюансов – там висит цифра от 4.2 млн рублей за штуку, но это для моделей без допов.

Ещё момент: Geely Atlas Pro в опте часто поставляется с ?замороженными? опциями. Например, в базе идет мультимедийка на китайском, а локализация стоит от 70 тыс. рублей за единицу. Если брать партию от 10 штук, иногда дешевле сразу заказать версию для СНГ через того же Цзиньюй – их филиал в Синьцзяне как раз специализируется на доработке под наши рынки.

Однажды мы попытались сэкономить, заказав 15 машин в минимальной комплектации. В итоге пришлось отдельно везти панели для замены аудиосистемы – вышло дороже, чем если бы сразу взяли версию с поддержкой Яндекс.Авто. Теперь всегда спрашиваю у поставщика: ?Это готовая для России спецификация или просто машины с конвейера??

Логистика, которую не покажут в гугле

Когда ООО Чунцин Цзиньюй говорит про ?оптимизированную логистическую сеть?, это не маркетинг. На примере последней поставки в Новосибирск: машины шли через Казахстан ж/д транспортом, но из-за пробуксовки в Астане пришлось перегружать на фуры. Каждый такой перегруз – это не только деньги, но и риск повреждения.

Цифра в 4.5 млн рублей за оптовую единицу может вырасти на 200+ тысяч, если использовать не морской транспорт в Владивосток, а смешанную логистику через Киргизию. Но зато так быстрее – в сезон разбора машин это критично.

Кстати, их филиал в Цзянсу работает с поставками морем, а из Синьцзяна – только ж/д и автоперевозки. Для Atlas Pro с гибридной установкой морская перевозка выходит дешевле, но дольше на 2-3 недели. Приходится выбирать между ликвидностью и ценой.

Сертификация – где теряются обещанные скидки

Вот реальный случай: купили партию Atlas Pro по блестящей цене – 4.1 млн за штуку. А потом выяснилось, что в сертификатах не указана экологический класс Евро-5 для Казахстана. Пришлось везти в Кыргызстан для переоформления – потеряли 85 тыс рублей на машину и месяц времени.

Сейчас Цзиньюй сразу предлагает два варианта: либо машины с универсальными сертификатами (дороже на 5%), либо под конкретную страну. Для России выгоднее первый вариант – потом легче перепродать остатки.

И да, в оптовой цене всегда учитывайте стоимость ОСАГО для перегона. На партию из 10 Atlas Pro это ещё 350-400 тыс рублей, которые многие забывают заложить в калькуляцию.

Сезонность – неожиданный враг оптовика

В ноябре 2023 мы закупили 12 Atlas Pro по 4.3 млн – казалось, отличная цена. Но к моменту растаможки в январе дилеры уже снизили розницу из-за новогоднего спада. Пришлось продавать с минимальной накруткой.

Теперь всегда проверяю, сколько таких же машин везут конкуренты в тот же период. Geely Atlas Pro – популярная модель, и иногда на рынке возникает перенасыщение. Лучше купить дороже, но в период дефицита.

Кстати, у Чунцин Цзиньюй есть полезная опция – они могут хранить машины на своих складах в Камбодже до 3 месяцев без доплат. Для сезонных игроков это спасение.

Что в итоге стоит за ?оптовой ценой?

Сегодня реальный опт для Atlas Pro начинается от 4.4 млн при партии от 8 штук, но это если брать базовые комплектации. Версии с полным приводом и панорамной крышей уже от 4.9 млн.

И главное – всегда требуйте от поставщика разбивку по статьям: стоимость машины, логистика, таможня, сертификация, страхование. Например, в ООО Чунцин Цзиньюй Импорт и Экспорт Трейд обычно дают такую детализацию без проблем – видно, где можно торговаться.

Помните, что низкая цена в инвойсе может скрывать дорогую логистику. Один раз мы радовались скидке в 12%, а потом доплатили 15% за срочную доставку автомобильным транспортом вместо ж/д.

В общем, если хотите реально выгодно купить geely atlas pro оптом, считайте не цифру в контракте, а конечную стоимость машины в вашем городе с учетом всех рисков. И да, имейте запас в 7-10% на непредвиденные расходы – они возникают всегда.