Основные ограничения в применении деталей шасси Поддержанные автомобили 

1.Ограничения по грузоподъемности
Детали шасси Поддержанные автомобили должны проектироваться с учетом качества технического обслуживания и максимальной переносимости транспортного средства.

Для некоторых большегрузных коммерческих автомобилей или специальных транспортных средств существующая конструкция шасси может оказаться недостаточной с точки зрения несущих стоек и ограничений.
Например, при модификации шасси некоторых старых моделей для специальных целей (например, при установке большого количества оборудования для инженерных работ или спасательных операций) может возникнуть деформация шасси, разрушение и другие проблемы.
Это связано с тем, что прочность материала и конструктивная избыточность балочной конструкции рамы, системы подвески и других компонентов шасси ограничены и не могут выдерживать чрезмерных дополнительных нагрузок.
2.Ограниченная способность адаптироваться к сложным дорожным условиям
Несмотря на то, что система подвески и технология регулировки шасси Поддержанные автомобили достигли значительного прогресса, детали шасси по-прежнему сталкиваются с проблемами в суровых и сложных дорожных условиях.
Например, при движении по неровным горным дорогам или грязным проселочным дорогам в некоторых отдаленных горных районах ходовая часть может подвергаться серьезным ударам и износу.
Из амортизаторов подвески может вытекать масло, выходить из строя и т.д., что приводит к значительному снижению комфорта и управляемости автомобиля.
В то же время некоторые детали шасси, такие как поворотные кулаки, боковые рычаги и т.д., подвержены усталостным повреждениям или даже поломкам, когда они часто подвергаются ударам высокой интенсивности, что влияет на безопасность вождения автомобиля.