О коэффициенте трения тормозных колодок Поддержанные автомобили 

Коэффициент трения тормозной накладки Поддержанные автомобили относится к отношению силы трения между двумя поверхностями к вертикальной силе, действующей на одну поверхность.

Это связано с шероховатостью поверхности и не имеет ничего общего с размером зоны контакта.
В зависимости от характера движения его можно разделить на коэффициент динамического трения и коэффициент статического трения.Наиболее важным показателем эффективности тормозных колодок Поддержанные автомобили является коэффициент трения.
Коэффициент трения при торможении Поддержанные автомобили, предусмотренный национальными стандартами, составляет от 0,35 до 0,40.Коэффициент трения у квалифицированных тормозных накладок умеренный и стабильный.
Если коэффициент трения меньше 0,35, это приведет к превышению безопасного тормозного пути и даже к отказу тормоза при торможении Поддержанные автомобили.
Если коэффициент трения превышает 0,40, тормоз Поддержанные автомобили может внезапно заблокироваться и привести к опрокидыванию.
Инспектор Национального центра по надзору и проверке качества неметаллических минералов сказал: “Национальные стандарты предусматривают, что коэффициент трения при 350 градусах должен быть больше 0,20.